1981 Talladega 500 - 1981 Talladega 500

1981 Talladega 500
Detalles de la carrera
Carrera 20 de 31 en el 1981 NASCAR Winston Cup Series temporada
Disposición de Talladega Superspeedway
Disposición de Talladega Superspeedway
Fecha 2 de agosto de 1981 ( 1981-agosto-02 )
Nombre oficial Talladega 500
Localización Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama
Curso Instalación de carreras permanente
4.280 km
Distancia 188 vueltas, 804,8 km
Clima Cálido con temperaturas de 84 ° F (29 ° C); velocidades del viento de 9,9 millas por hora (15,9 km / h)
Velocidad media 156.737 millas por hora (252.244 km / h)
Asistencia 75.000
Pole position
Conductor Mach 1 Racing
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor Bobby Allison Ranier Racing
Vueltas 105
Ganador
No. 47 Ron Bouchard Equipo Race Hill Farm
Televisión en los Estados Unidos
La red CBS
Locutores Ken Squier
Ned Jarrett

El Talladega 500 de 1981 fue un evento de carreras NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 2 de agosto de 1981 en Alabama International Motor Speedway en Talladega, Alabama .

Fondo

Talladega Superspeedway , originalmente conocido como Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , es un complejo de deportes de motor ubicado al norte de Talladega, Alabama . Está ubicado en la antigua Base de la Fuerza Aérea Anniston en la pequeña ciudad de Lincoln . La pista es un tri-óvalo y fue construida por International Speedway Corporation , una empresa controlada por la familia France , en la década de 1960. Talladega es más conocida por su inclinación empinada y la ubicación única de la línea de salida / llegada, ubicada justo después de la salida a la calle de boxes. La pista actualmente alberga las series NASCAR como la Sprint Cup Series , la Xfinity Series y la Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway es el óvalo más largo de NASCAR con una longitud de 2.66 millas (4.28 km), y la pista en su punto más alto tenía una capacidad para 175,000 espectadores.

Informe de carrera

En esta carrera aparecería una parrilla totalmente estadounidense de 42 pilotos; Joe Booher recibiría crédito por el último lugar debido a un problema de motor en la cuarta vuelta. Se necesitaron más de tres horas para resolver la carrera de 188 vueltas. Hubo ocho períodos de precaución durante 36 vueltas con 39 cambios de liderazgo. Harry Gant ganaría la pole position con una velocidad de calificación de 195.897 millas por hora (315.266 km / h). Rick Wilson se estrelló al menos cuatro veces en esta carrera antes de terminar finalmente con su Oldsmobile en la vuelta 148.

Esta carrera marcó el final del camino para un patrocinio icónico cuando el Ford # 21 de los Wood Brothers salió a la pista con sus famosos colores Purolator por última vez, poniendo fin a una asociación que se remonta a 1971. El propio Neil Bonnett de Alabama se clasificó bien y lideró algunas vueltas al principio antes de que un gremlin mecánico dejara al # 21 al margen. Morgan Shepherd y su jefe de equipo Darrell Bryant y algunos de los miembros de su propio equipo se pelearon antes de esta carrera. Eso llevó a que Shepherd fuera liberado y Joe Millikan fuera contratado por el resto de la temporada. Shepherd se clasificaría para la carrera en el puesto 15. Sin embargo, se retiraría de la carrera en la vuelta 55 debido a problemas de motor y terminaría en el puesto 36.

Darrell Waltrip , Terry Labonte y Ron Bouchard estaban cara a cara en la última vuelta. Al cruzar el trioval hasta la línea de meta, Labonte intentó pasar a Waltrip por fuera, pero Waltrip lo obligó a subir contra la pared. Bouchard, en tercer lugar, se deslizó por el interior y ganó por 2 pies o 0,61 metros en un espectacular final fotográfico de 3 anchos frente a 75.000 espectadores. Sería la única victoria en Copa de su carrera. La emocionante victoria lo impulsaría al premio de Novato del Año de NASCAR de ese año . Bouchard y Pete Hamilton son los únicos ganadores de la NASCAR Cup Series de Massachusetts hasta la fecha.

Terry Herman haría su primera salida en la Copa NASCAR en esta carrera, mientras que Sandy Satullo II haría la última. Stan Barrett haría el mejor resultado de su carrera en esta carrera; pasaría a ser padre, un conductor independiente, Stanton Barrett . Richard Childress haría una de sus últimas apariciones como piloto antes de convertirse en propietario a tiempo completo de Richard Childress Racing .

El final de la carrera se mostró en el CBS Evening News esa noche, debido a los problemas técnicos que ocurrieron durante la carrera.

Calificación

Red No. Conductor Fabricante Dueño
1 33 Harry Gant Buick Hal Needham
2 28 Bobby Allison Buick Harry Ranier
3 2 Dale Earnhardt Pontiac Jim Stacy
4 44 Terry Labonte Buick Bill Hagan
5 27 Cale Yarborough Buick MC Anderson
6 21 Neil Bonnett Vado Hermanos de madera
7 1 Buddy Baker Buick Hoss Ellington
8 6 Joe Ruttman Buick Jim Stacy
9 62 Rick Wilson Oldsmobile Rick Wilson
10 47 Ron Bouchard Buick Jack Beebe

Orden de acabado

  1. Ron Bouchard †
  2. Darrell Waltrip
  3. Terry Labonte
  4. Harry Gant
  5. Bobby Allison
  6. Velocidad del lago
  7. Kyle Petty
  8. Jody Ridley
  9. Stan Barrett
  10. Dave Marcis
  11. Bill Elliott
  12. Elliott Forbes-Robinson
  13. Benny Parsons
  14. Terry Herman
  15. Dick May
  16. Jimmy significa
  17. Cecil Gordon
  18. Tommy Gale
  19. Bobby Wawak
  20. Rick Wilson *
  21. Wallace oxidado *
  22. Joe Ruttman *
  23. Ricky Rudd
  24. Estanque de Lennie *
  25. Gary Balough *
  26. Richard Childress *
  27. Mike Potter *
  28. Cale Yarborough *
  29. Dale Earnhardt * †
  30. Bruce Hill *
  31. Sandy Satullo, II *
  32. Buddy Baker * †
  33. Connie Saylor * †
  34. Tim Richmond * †
  35. Mike Alexander *
  36. Pastor Morgan *
  37. Neil Bonnett * †
  38. Jack Ingram *
  39. James Hylton * †
  40. Richard Petty *
  41. Buddy Arrington *
  42. Joe Booher *

† significa que se sabe que el piloto ha fallecido
* El piloto no pudo terminar la carrera

Posiciones después de la carrera

Pos Conductor Puntos Diferencial
1 1rightarrow.png Bobby Allison 3029 0
2 1rightarrow.png Darrell Waltrip 2935 -94
3 1rightarrow.png Harry Gant 2782 -247
4 1rightarrow.png Ricky Rudd 2664 -365
5 1rightarrow.png Dale Earnhardt 2608 -421
6 Incrementar Terry Labonte 2573 -456
7 1rightarrow.png Jody Ridley 2566 -463
8 Disminución Richard Petty 2562 -467
9 1rightarrow.png Benny Parsons 2417 -612
10 Incrementar Kyle Petty 2272 -757

Referencias

Precedido por
1981 Mountain Dew 500
NASCAR Winston Cup Series Temporada
1981
Sucedido por la
Champion Spark Plug 400 de 1981
Precedido por
1980
Talladega 500 carreras
1981
Sucedido en
1982