1980 petardo 400 - 1980 Firecracker 400

1980 petardo 400
Detalles de la carrera
Carrera 17 de 31 en el 1980 NASCAR Winston Cup Series temporada
Mapa de pistas de Daytona International Speedway.
Mapa de pistas de Daytona International Speedway.
Fecha 4 de julio de 1980 ( 1980-julio-04 )
Nombre oficial Petardo 400
Ubicación Daytona Speedway , Daytona Beach, Florida
Curso Instalación de carreras permanente
2.500 mi (4.023 km)
Distancia 160 vueltas, 400 millas (643 km)
Clima Temperaturas de 88,9 ° F (31,6 ° C); velocidades del viento de 10,1 millas por hora (16,3 km / h)
Velocidad media 173.473 millas por hora (279.178 km / h)
Asistencia 54.000
Pole position
Conductor Junior Johnson & Associates
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor Bobby Allison Bud Moore Ingeniería
Vueltas 63
Ganador
No. 15 Bobby Allison Bud Moore Ingeniería
Televisión en los Estados Unidos
Red A B C
Locutores Keith Jackson

El Firecracker 400 de 1980 fue un evento de carreras NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 4 de julio de 1980, en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida . La NASCAR Winston Cup Series también estuvo plagada de los mejores equipos con motores grandes y terminando en tercer lugar para evitar la inspección a principios de la década de 1980.

Ciento sesenta vueltas de carrera resultarían en una victoria final para Mercury en la Cup Series antes de que el fabricante abandonara NASCAR debido a cambios en las reglas que redujeron la distancia entre ejes de los neumáticos de 110 pulgadas (9.2 pies) a 105 pulgadas (8.8 pies).

Informe de carrera

Bobby Allison fue el último piloto en ganar en un Mercury para Ford Motor Company ; venció a David Pearson por seis autos. Pearson tuvo un buen desempeño como subcampeón aquí a pesar de liderar solo tres vueltas. Otros competidores notables incluyeron a Dale Earnhardt , Richard Petty , Richard Childress y Bill Elliott . De los cuarenta participantes, once competidores no lograron terminar la carrera. Cale Yarborough fue acreditado por terminar en último lugar con un motor sobrecalentado . La carrera tardó dos horas, dieciocho minutos y once segundos en completarse. Phil Finney tuvo un choque violento en la curva 4 e infligió daños terminales a su vehículo en la vuelta 152.

Todos los conductores nacieron en los Estados Unidos de América . Los autos Ford y Mercury de principios de la década de 1980 no eran exactamente maravillas aerodinámicas en comparación con los autos de General Motors. También esta fue la era antes de que Ernie Elliott descubriera cómo hacer que las 351 revoluciones de Cleveland en los mismos rangos altos que los Chevys estaban funcionando sin romper los resortes de válvula. A fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, los autos Ford y Mercury podrían competir en una base más equitativa con los autos de General Motor (especialmente los autos Chevrolet que dominarían NASCAR en el siglo XXI).

Las regulaciones de seguridad hechas en las décadas de 1980 y 1990 reducirían la velocidad de los vehículos tanto en el Firecracker 400 como en el Daytona 500 . La velocidad promedio para esta carrera fue un récord de carrera de 173.473 millas por hora (279.178 km / h), mientras que la velocidad de la pole position fue de 194.670 millas por hora (313.291 km / h). Tres amonestaciones ralentizaron la carrera durante 11 vueltas. Asistieron cincuenta y cuatro mil espectadores. De los cuarenta pilotos en la parrilla, diez de ellos no pudieron terminar la carrera debido a problemas con el coche. Al día siguiente de la carrera, Lennie Pond hizo una aparición como celebridad en un Burger King en las cercanías de South Daytona ; entretener a los clientes durante tres horas en los días previos a que las apariciones de celebridades fueran la corriente principal en la comunidad de carreras.

Rick Wilson hizo su debut en NASCAR en este evento, mientras que Phil Finney y John Greenwood se retiraron de las carreras de NASCAR después de esta carrera.

Orden de acabado

Referencia de la sección:

  1. Bobby Allison
  2. David Pearson †
  3. Dale Earnhardt †
  4. Buddy Baker †
  5. Richard Petty
  6. Benny Parsons †
  7. Jody Ridley
  8. Richard Childress
  9. John Anderson †
  10. Buddy Arrington
  11. Estanque de Lennie
  12. Bill Elliott
  13. Ricky Rudd
  14. Coo Coo Marlin †
  15. Rick Wilson
  16. Harry Gant
  17. Ronnie Thomas
  18. Steve Moore
  19. Donnie Allison
  20. Phil Finney *
  21. John Greenwood
  22. Don Whittington
  23. JD McDuffie †
  24. James Hylton †
  25. Jim Vandiver
  26. Jimmy significa
  27. Roger Hamby
  28. Tommy Gale †
  29. Cecil Gordon †
  30. Marty Robbins * †
  31. Darrell Waltrip *
  32. Terry Labonte *
  33. Dave Marcis *
  34. Neil Bonnett * †
  35. Bruce Hill *
  36. Tighe Scott *
  37. Chuck Bown *
  38. Velocidad del lago *
  39. Connie Saylor * †
  40. Cale Yarborough *

* El conductor no pudo terminar la carrera
† significa que se sabe que el conductor falleció

Posiciones después de la carrera

Pos Conductor Puntos Diferencial
1 1rightarrow.png Dale Earnhardt 2557 0
2 1rightarrow.png Richard Petty 2529 -28
3 1rightarrow.png Cale Yarborough 2397 -160
4 Incrementar Bobby Allison 2354 -203
5 1rightarrow.png Benny Parsons 2349 -208
6 Disminución Darrell Waltrip 2319 -238
7 1rightarrow.png Jody Ridley 2204 -353
8 1rightarrow.png Harry Gant 2055 -502
9 Incrementar Richard Childress 2054 -503
10 Disminución Terry Labonte 1985 -572

Referencias

Precedido por
1980 Gabriel 400 		NASCAR Winston Cup Series Temporada
1980 		Sucedido por
1980 Busch Nashville 420
Precedido por
1979 		Firecracker 400 carreras
1980 		Sucedido en
1981