Île-à-Vache - Île-à-Vache

Para otros lugares con el mismo nombre, consulte Cow Island .
Île-à-Vache
isla
Île-à-Vache y la costa del suroeste de Haití
Île-à-Vache y la costa del suroeste de Haití
Île-à-Vache se encuentra en Haití
Île-à-Vache
Île-à-Vache
Île à Vache (Haití)
Île-à-Vache se encuentra en el Caribe
Île-à-Vache
Île-à-Vache
Île-à-Vache (Caribe)
Coordenadas: 18 ° 04′15 ″ N 73 ° 38′30 ″ W  /  18.07083 ° N 73.64167 ° W  / 18.07083; -73.64167 Coordenadas : 18 ° 04′15 ″ N 73 ° 38′30 ″ W  /  18.07083 ° N 73.64167 ° W  / 18.07083; -73.64167
País   Haití
Departamento Sud
Zona
 • Total 51.7998 km 2 (20.0000 millas cuadradas)
Población
 • Total 15.000
 • Densidad 288,46 / km 2 (747,1 / mi2 )

Île-à-Vache , ( francés , también expresado Île-à-Vaches , antiguo nombre en español Isla Vaca ; todos se traducen a Cow Island ) es una isla del Caribe , una de las islas satélite de Haití . Se encuentra en la Bahía de Cayes, a unas 6,5 millas (10,5 km) de la costa de la península suroeste del país, aproximadamente entre la ciudad de Les Cayes y Pointe l'Abacou. Anteriormente se conocía con el nombre de Abacca. Administrativamente, se convirtió en comuna en 1976 como parte del distrito de Les Cayes en el departamento de Sud .

Île-à-Vache fue reclamada por el Imperio español en 1492 como parte de La Española , y durante los dos siglos siguientes se la conoció con el nombre de Isla Vaca. En 1697, la isla de La Española se dividió formalmente entre España y Francia en el Tratado de Ryswick que puso fin a la Guerra de los Nueve Años . Francia asumió el control de la mitad occidental de La Española y la llamó Saint-Domingue , e Isla Vaca tomó su nombre actual, Île-à-Vache.

Geografía

La isla tiene unas 8 millas (13 km) de largo y 2 millas (3,2 km) de ancho, con un área de 20 millas cuadradas (52 km 2 ). El extremo occidental de la isla tiene colinas con elevaciones de hasta 490 pies (150 m) con varios pequeños pantanos en los valles; el lado oriental de la isla es pantanoso y contiene una laguna con uno de los bosques de manglares más grandes de Haití. La isla también está rodeada por varios bancos, arrecifes y rocas peligrosos que han sido la causa de muchos naufragios a lo largo de la historia, incluido el de la famosa goleta canadiense de pesca y carreras Bluenose , que naufragó en la isla en 1946.

Demografía

La población de la isla en 2015 era de 14.004 habitantes adultos. Île-à-Vache es uno de los sitios turísticos más populares de Haití y tiene algunos de los mejores paisajes isleños del Caribe . Hay dos centros turísticos en la isla, Port Morgan y Abaka Bay.

Historia

Henry Morgan

El capitán pirata Henry Morgan (c. 1635 - 1688) utilizó con frecuencia la pequeña isla como base para sus operaciones. Morgan planeó y organizó muchas de sus incursiones más grandes desde Isla Vaca y perdió varios barcos en las aguas de la isla que recientemente han sido encontrados y explorados por buzos de investigación.

Capitán Henry Morgan .

En enero de 1669, Morgan llevó diez barcos y 800 hombres a Isla Vaca como punto de encuentro antes de lanzar una incursión en la ciudad española de Cartagena . Debido a que él y sus compañeros bucaneros acababan de capturar dos buques de guerra franceses, decidieron celebrar en la bahía Ferret, de fácil acceso, en el lado noroeste de la isla. Hicieron fuego para asar varios cerdos y dispararon los cañones de su buque insignia como era típico de una celebración bucanera. En medio de su juerga de borracheras, el cargador de pólvora del barco se encendió accidentalmente, lo que provocó una explosión que hizo estallar el buque insignia de Morgan, el HMS  Oxford . En la explosión, Morgan, que estaba a bordo del barco, fue arrojado por la ventana de su habitación y al mar. Sobrevivió al accidente, pero el Oxford se hundió, llevándose consigo los dos buques de guerra franceses capturados (que estaban atados a él) y unos 200 de sus hombres.

El barco, que estaba a sólo 4 metros (13 pies) por debajo de la superficie del agua, fue encontrado en 2004 por un equipo de investigadores. Los acompañó un equipo de la cadena de televisión galesa S4C, que ha realizado un documental del descubrimiento. Si todavía hay escombros a bordo, aún no se sabe.

En 1675-1676 volvió a sobrevivir por poco a un costoso naufragio en las costas de la isla. Morgan había sido nombrado vicegobernador de Jamaica y se dirigía desde Inglaterra para ocupar el cargo. Posiblemente se dirigió a Isla Vaca para rescatar lo que pudiera de los barcos hundidos del incidente de 1669. Pero se desató una tormenta y hundió su barco Jamaica Merchant , que estaba cargado con una dotación completa de cañones que había estado trayendo para reforzar las defensas en Port Royal . Este barco ha sido encontrado por investigadores que han recuperado platos, monedas de bronce y el ancla del barco.

El actual centro turístico de Port Morgan lleva su nombre.

De 1682 a 1684, el pirata francés Jean Hamlin utilizó la isla como su escondite mientras saqueaba barcos ingleses y holandeses.

Bernard Kock

Billete de 5 dólares haitianos de Bernard Kock
Billete de 2 dólares haitianos de Bernard Kock

En 1862, el empresario Bernard Kock, propietario de una plantación de algodón en Florida, visitó la Feria Mundial de Londres. Cuando vio dos fardos de algodón de Haití, quedó impresionado por la calidad e inmediatamente vio una oportunidad comercial. Era un ardiente abolicionista , pero creía que después de ser liberados, los antiguos esclavos debían tener un trabajo significativo. Por lo tanto, concibió el plan para desarrollar Île-à-Vache enviando 5.000 esclavos emancipados de los Estados Unidos para cultivar algodón allí.

Partió hacia Haití el 17 de mayo de 1862 y llegó a Jacmel el 3 de junio. De allí partió a caballo hasta Puerto Príncipe , donde fue recibido calurosamente por el presidente del país, Fabre Geffrard . Sin embargo, las negociaciones fueron difíciles. Por un lado, el presidente apoyó la llegada de más negros al país, pero también se mostró reacio a alquilar un pedazo de tierra haitiana a un hombre blanco.

Aún así, Kock logró firmar un contrato el 8 de agosto que le otorgaba un contrato de arrendamiento de 10 años de Île-à-Vache, con derecho a una extensión de otros 10 años. La renta fue de 3,5 gourdes (alrededor de $ 0,35) por hectárea. Tenía que comenzar a operar en seis meses y varios supervisores de empleados tenían que ser negros. Se naturalizarían inmediatamente como haitianos a su llegada. Kock debía proporcionar un porcentaje de toda la madera que cortara en la isla, como una especie de impuesto. El contrato también garantizaba que protegería al estado haitiano y que no tendría que pagar derechos de importación sobre los suministros que importaba.

Durante el mismo período, Estados Unidos se vio envuelto en la Guerra Civil estadounidense y el presidente Lincoln , que estaba a favor de la abolición de la esclavitud, estaba considerando planes para establecer "colonias" de esclavos emancipados en países como Nueva Granada y Liberia donde pudieran vivir y trabajar. Incluso ofreció 50 dólares a cualquiera que llevara a una persona negra al extranjero y le diera trabajo allí.

Kock partió el 14 de agosto hacia Nueva York y llegó el 28 de agosto. Sin embargo, el secretario de Estado estadounidense , William Seward , había recibido muchas quejas de gobiernos centroamericanos que no veían ventajas en la llegada de tantos negros a su región. A la luz de estas quejas, Seward detuvo el plan de Kock.

Entonces Kock fue directamente al presidente Lincoln. Lincoln tenía sus dudas sobre la sinceridad de Kock al principio. Sospechaba que Kock solo estaba detrás de los 50 dólares por persona que le habían prometido. Kock logró convencerlo, sin embargo, y el 31 de diciembre, el presidente le prometió que pensaría en su plan. Pero solo un día después, el 1 de enero de 1863, Lincoln firmó la Proclamación de Emancipación , que no contenía ni una sola palabra sobre este o cualquier otro plan colonial.

Decepcionado, Kock se mudó a Washington. Allí, logró encontrar algunos negros que estaban interesados ​​en ir a Haití. De regreso en Nueva York, encontró a tres financieros que prometieron $ 70,000 para su empresa. Sobre la base de esta promesa, Kock fletó el barco británico Ocean Ranger y con este barco llevó a 500 personas a Île-à-Vache el 13 de abril de 1863. Algunos de sus pasajeros enfermaron de viruela mientras estaban a bordo, lo que obligó a Kock a encontró un pequeño hospital de emergencia a su llegada.

Kock cerró con trabajadores con un contrato de 4 años por un salario de $ 0.16 por día, costos incluidos. Imprimió notas especiales de Gourde, en las que se leía el texto Isla de A'Vache [ sic ] y su propio nombre, Bernard Kock. Estos eran canjeables por gourdes haitianos normales.

Los financieros, sin embargo, no cumplieron su promesa. Todavía pagaron la cantidad inicial, en parte con la esperanza de obtener los $ 50 prometidos por persona. Esta recompensa se mantuvo en vigor porque el gobierno seguía dudando de las buenas intenciones de Kock. Una vez dada la recompensa, los financieros apenas enviaron más dinero o suministros a la isla. Los trabajadores se rebelaron y Kock tuvo que llamar a 15 soldados haitianos para que los ayudaran a controlar la situación. Además, los financistas plantearon demandas cada vez mayores, que Kock no podría satisfacer sin dinero y bienes.

Al final, el contrato se rompió. El 22 de diciembre de 1863, el presidente Lincoln envió un barco a Haití para traer a los 453 trabajadores restantes de regreso a los Estados Unidos.

Tiempos actuales

La personalidad más conocida en la isla es Sor Flora, una monja franciscana francocanadiense que fundó un orfanato y una escuela que ha dirigido durante décadas en el pueblo de Madame Bernard.

El gobierno haitiano ha anunciado planes para iniciar un proyecto de destino turístico internacional en la isla de Île-à-Vache. Los proyectos del gobierno en la isla se lanzaron con planes para 1,000 habitaciones de hotel de lujo, un museo de arqueología, clubes nocturnos, galerías de arte y boutiques de artesanía. Desde su inicio en 2013 hasta su finalización prevista para finales de 2015, esto convierte a Île-à-Vache entre los proyectos turísticos en curso más grandes del Caribe.

El gobierno ha construido una pista de 2,6 kilómetros con planes para un aeropuerto internacional.

A partir de febrero de 2014, el gobierno haitiano inició el proceso de expropiación y reubicación.

Referencias

Bibliografía

enlaces externos